Otros esfuerzos relacionados

MEDIO AMBIENTE (octubre 12 de 1998)

La Fundación ha impulsado y participado en acciones encaminadas a crear una amplia conciencia ambiental de protección, preservación y conservación de los recursos naturales, tanto en la ciudadanía como en la industria regional.

Una de sus principales acciones tuvo que ver con la realización del concurso ecológico “ El embellecimiento Urbano es tarea de todos” organizado en conjunto por Proagregados, La administración municipal de Yumbo, El Tiempo, Degeam y Caracol. El propósito de este evento fue el de estimular la conservación del medio ambiente y hacer un reconocimiento a las personas o entidades que desarrollan obras o acciones en este campo.


PROGRAMA UNIDAD DE APOYO AL CONTRIBUYENTE (1996-1997)

Las principales acciones implementadas por este programa se orientaron a responder oportunamente a las irregularidades en el cobro de sanciones e intereses moratorios a las empresas de Yumbo.

La FEDY logró gestionar la participación de 22 empresas para hacerle frente al problema. Las actividades y acciones más importantes prestadas por este programa fueron:

•  Presentación y sustentación de situación la tributaria del sector industrial ante el Concejo municipal

•  Eliminación de sanciones a la sobretasa. Tramite reclamación conjunta al IGAG.

•  Coordinación visita de revisión IGAC.

•  Asistencia y apoyo para reclamaciones individuales afiliados.

•  Instauración de demandas acuerdos 007 /96 sobre cobros retroactivos predial y acuerdo 003/94 estatuto industria y comercio en lo referente al sistema de notificaciones.

•  Revisión y renegociación del impuesto al alumbrado público.

•  Concertación nuevo estatuto tributario municipal.


PROGRAMA UNIDAD DE INVESTIGACIONES (1996)

En el marco de este programa se realizaron acciones relacionadas con:

•  Creación de la empresa de energía DICEL. S.A. E.S.P.

•  Propuesta para ofrecer el laboratorio de metrología para de Auditorias ambientales .

•  Factibilidad para la Creación de un Instituto de Desarrollo Humano en Yumbo.

•  Determinación de necesidades de formación del capital humano.( zona industrial)

•  Apoyo a los procesos internos de la fundación.

•  Biomasa Estudio de prefactibilidad de cogeneración


EXPO - FERIA INDUSTRIAL (1996)

Buscó poner a disposición de la comunidad menos favorecida del municipio un espacio comercial permanente, para que la comunidad se beneficiara de los productos de la industria, fortaleciendo la relación: comunidad – industria.


PROGRAMA SEMINARIOS INTERNACIONALES (1995-1996).

Con el fin de llenar las necesidades detectadas de servicios especializados de capacitación y mercadeo, la FEDY organizó una serie de seminarios enfocados a acercar a los empresarios y comerciantes locales a las tendencias de la administración actual, para esto se invitaron especialistas de alto nivel y gran trayectoria internacional, quienes abordaron temas relacionados con: Servicio al Cliente, Reingeniería, Gerencia, Liderazgo, Logística, Marketing, entre otras.


TRANSPORTE PÚBLICO

•  Investigación Sobre las necesidades de facilitar el transporte de las personas a las empresas sin tener que acudir al trasbordo en Sameco.

•  Evaluación preliminar del transporte férreo de pasajeros a la zona industrial.

•  Promoción del terminal Cencar del proyecto de transporte masivo.

•  Memorial solicitando la solución al transporte público.

Vía Mulaló - Dagua

La FEDY ha apoyado constantemente la construcción de la vía Mulaló – Dagua, pues considera que esta obra mejorará las condiciones de desarrollo de la región, impulsará la economía del sector, mejorará la calidad de vida de sus habitantes, entre otras.

La vía Mulaló – Dagua, de 52.3 Km , considerada en el plan de la Maya Vial del Valle del Cauca, atravesaría a los municipios de Yumbo, Vjes, La Cumbre y Dagua. Esta obra apoyaría las principales actividades económicas del sector, que son: la ganadería, el cultivo de café, caucho y plátano, en contraste con la principal actividad económica del departamento que es el cultivo de la caña de azúcar.

Se estima que un volumen de 5.000 vehículos mixtos recorrerían diariamente la carretera. Los usuarios y transportadores gozarían de mejores condiciones de la superficie de rodamiento y reducción en el tiempo de viaje y costos de operación. De igual forma, en el sector público de vería un aumento en la producción agropecuaria y agrícola. También, los propietarios de los predios se beneficiarían con un incremento en el valor de la propiedad y se mejoraría el acceso a otras regiones.

La inversión de la obra sería de 82.592 millones de pesos, y se recuperaría en seis años. Sin la construcción de la vía, el recorrido es de 84.6 km , después de sus construcción sería de 52.3 km . En conclusión la distancia se acortaría en 32.3 km .

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